液壓缸筒系統(tǒng)中非標(biāo)油缸排氣的原因
當(dāng)液壓系統(tǒng)長時(shí)間停止工作，非標(biāo)油缸系統(tǒng)中的油液由于本身重量的作用和其他原因而流出，這時(shí)易使空氣進(jìn)入系統(tǒng)。如果非標(biāo)液壓油缸中有空氣或在油液中混入空氣，都會(huì)使液壓油缸運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，因此一般液壓系統(tǒng)在開始工作前都應(yīng)使系統(tǒng)中的空氣排出。
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為此，可在非標(biāo)油缸的兩端最高部位(往往是空氣聚集的地方)設(shè)置排氣裝置。排氣裝置有兩種，一種是在非標(biāo)油缸的最高部位處開排氣孔，并用管道連接排氣閥進(jìn)行排氣;另一種是在非標(biāo)油缸的最高部位安放排氣塞。兩種排氣裝置都是在非標(biāo)油缸排氣時(shí)打開，排氣完畢后關(guān)閉。排氣閥需裝在非標(biāo)油缸油液空腔的最高點(diǎn)，以便排出空氣。
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